Jobb

Jobb

Kompetens-X

Eftersom en, då 56-årig, pensionär inte omedelbart bör sätta sig i gungstolen, startade jag enskild firma – Kompetens-X – med affärsidén att exploatera det kunnande och det nätverk jag samlat på mig i livet. Mina registrerings- och F-skatteansökningar kom därför att innehålla en salig blandning av verksamheter. Patent- och registreringsverket höll masken och registrerade firman men skattmasen skickade ett brev med förvirrade och förvirrande frågor. Efter ett klarläggande svar fick jag min skattsedel och firmans verksamhetsområden blev uppdragsutbildning, litterär och grafisk produktion, transportlotsning och reseledning.

Vad har det då blivit av'et? Ja, med nästan ett helt yrkesliv i Pansartrupperna - Arméns tungt mekaniserade truppslag - och ett förflutet som chef för Arméns Motorskola, är intresset för och kunnandet om trafik och fordon väl grundlagt. Lite bildbevis här i form av körkort och senaste förarbevis från Försvarsmakten:

Trafik och fordon har alltså satt sin prägel på mina hittillsvarande uppdrag:

Trafiksäkerhetsinformation och -utbildning – för NTF och Försvarets motorklubb

Jag gick NTF:s trafiksäkerhetsinformatörsutbildning 1997 och har under åren fram till 2001 deltagit som instruktör vid FMK:s trafiksäkerhetsinformation och instruktörskurser. Har därvid allt mer kommit att "nischa in mig" på problematiken med hastighetens betydelse för trafiksäkerheten, som anknyter bra till gamla kunskaper som lärare i ballistik och fordonsteknik.

Om FMK och deras trafiksäkerhetsarbete kan du läsa här:

Försvarets motorklubb (FMK)

Intelligent Speed Adaptation – 1999-2003 var jag projektledare för ett tekniskt fältförsök med hastighetsanpassningsutrustning i fordon (ISA i Lidköping).

Här berättar jag mera om ISA.

Sedan dess har jag i någon mån varit lite hjälpreda åt två ISA-leverantörer, Sweco Position i Stockholm och IMITA i Lund. För IMITA:s räkning har jag ibland demonstrerat ISA (WiseSpeed™, tidigare kallad Limit Advisor, s k Aktiv Gaspedal). Se vidare här!

Du kan också trava vidare hit för att läsa mer om ISA: Intelligent Speed Adaptation (Vägverket)

ISA-försöken har sysselsatt mig 1999 - 2003

Lite IT (!) – jag har bl a gjort ett par enkla webbplatser (utöver denna!):

Svenska Försvarsrestauranger AB (SFAB), H-brickan AB (nedtagen sedan 2004), Skaraborgens fastigheter AB (övertagen, förenklad och drivs av företaget sedan 2004), Skara Borgen Rotary Club (där jag är IT-samordnare och matrikelansvarig och micklar med en separat webbplats med råd och anvisningar till klubbmedlemmar, mest om Rotarys webbtjänst).

Svenska Försvarsrestauranger AB (SFAB) är jag perifert inblandad i sedan hösten 2005, förutom att jag sköter webbplatsen. SFAB är inriktat på multiservice, främst till Försvarsmakten. Man driver militärrestaurangerna i Stockholms garnison och i Halland och Skåne samt svarar för utspisningen vid Migrationsverket på ett par platser och några äldreboenden i Stockholm och Uppsala.

SFAB avser bl a att lämna anbud på de offertförfrågningar om förplägnad, kommendantur och annan service, som Försvarsmakten går ut med under perioden 2007-2009.

Inriktningen för SFAB är drift av militärrestauranger och mässar, managementlösningar, utveckling av förplägnadstjänsten på kasern och i fält, samdrift med lokala entreprenörer samt kommendantur och service till Försvarsmaktens internationella åtaganden. Mera om SFAB kan du läsa här!

Köra Lastbil har jag roat mig med sedan 2004. Jag hoppade in som extrachaufför på Olssons åkeri här i Skövde och arbetstiden där blev ungefär halvtid men periodvis betydligt mer. Mest handlade det om att köra Volvomotorer till Göteborg och material från Volvos Arendalsterminal tillbaka till motorfabrikerna i Skövde. Sedan våren 2008 har jag avslutat detta extraknäck.

Jag är öppen för förslag om ytterligare uppdrag. Har du nånting du tror att jag skulle kunna hjälpa till med så hör av dig! Referenser hittar du genom ovanstående länkar men även under Intressen. Självfallet bidrar jag gärna med mänskliga referenter när det blir aktuellt.

E-post

Upp