Kompetens-X
Eftersom en, då 56-årig, pensionär inte omedelbart
bör sätta sig i gungstolen, startade jag enskild firma – Kompetens-X – med
affärsidén att exploatera det kunnande och det nätverk jag samlat på mig i livet. Mina
registrerings- och F-skatteansökningar kom därför att innehålla en salig
blandning av verksamheter. Patent- och registreringsverket höll masken och
registrerade firman men skattmasen skickade ett brev med förvirrade och
förvirrande frågor. Efter ett klarläggande svar fick jag min skattsedel och
firmans verksamhetsområden blev uppdragsutbildning, litterär och grafisk
produktion, transportlotsning och reseledning.
Vad har det då blivit av'et? Ja, med nästan ett
helt yrkesliv i Pansartrupperna - Arméns tungt mekaniserade truppslag - och
ett förflutet som chef för Arméns Motorskola, är intresset för och kunnandet
om trafik och fordon väl grundlagt. Lite bildbevis här i
form av körkort och senaste förarbevis från Försvarsmakten:
Trafik och fordon har alltså satt sin prägel på mina
hittillsvarande uppdrag:
Trafiksäkerhetsinformation och -utbildning
–
för NTF och Försvarets motorklubb
Jag gick NTF:s
trafiksäkerhetsinformatörsutbildning 1997 och har under åren fram till
2001 deltagit som instruktör vid FMK:s trafiksäkerhetsinformation och
instruktörskurser. Har därvid allt mer kommit att "nischa in mig" på
problematiken med hastighetens betydelse för
trafiksäkerheten, som anknyter bra till gamla kunskaper som lärare
i ballistik och fordonsteknik.
Om FMK och deras trafiksäkerhetsarbete kan du läsa här:
Försvarets motorklubb (FMK)
Intelligent Speed Adaptation – 1999-2003 var
jag projektledare för ett tekniskt fältförsök med
hastighetsanpassningsutrustning i fordon (ISA i Lidköping).
Här berättar jag mera om ISA.
Sedan dess
har jag i någon mån varit lite hjälpreda åt två ISA-leverantörer, Sweco Position i Stockholm och IMITA i Lund. För IMITA:s räkning
har jag ibland demonstrerat ISA (WiseSpeed™, tidigare kallad Limit Advisor, s k Aktiv Gaspedal). Se
vidare
här!
Du kan också trava vidare
hit för att läsa mer om ISA:
Intelligent
Speed Adaptation (Vägverket)
Scandinavian
Facility Management AB (SFAB) är jag, bara lite och efterhand
alltmer perifert, inblandad i
sedan hösten 2005, eftersom en av sönerna startade företaget. SFAB hette de
första åren Svenska Försvarsrestauranger AB och
är inriktat på
restaurang- och cateringservice, främst till
Försvarsmakten. Man driver alla militärrestauranger i landet, utom
Skövde garnisons samt ett växande antal civila restauranger åt kunder inom
offentlig sektor.
Köra Lastbil
har jag roat mig med 2004 - 2008. Jag hoppade då in
flitigt som extrachaufför på
Olssons åkeri här i Skövde och arbetstiden där blev ungefär halvtid
men periodvis betydligt mer. Mest handlade det om att köra
Volvomotorer till Göteborg och material från Volvos Arendalsterminal
tillbaka till motorfabrikerna i Skövde.
Trots min bekväma pensionärstillvaro är jag fortfarande öppen för förslag om ytterligare uppdrag. Har du nånting du tror att en
spänstig 70-åring skulle kunna
hjälpa till med så hör av dig! BAkgrund och referenser hittar du genom ovanstående länkar
men även under
Intressen. Självfallet bidrar jag gärna med mänskliga referenter när det blir
aktuellt.
© Tom Dahlstedt 2003 - 2012. Uppdaterad
söndag 29 januari 2012. 
|
